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平日里,公交专用车道不能随意驶入,道路不能随意停车,停车场停车也有相应收费规则。这些规定,是维持城市正常运转的重要保障。但暴雨来临,天气变了,治理方式也随之变化。该开放的开放,该免费的免费,该允许临时停车的允许临时停车,这样的调整,体现出城市治理应有的弹性,也是韧性城市建设应有的韧性。蝌蚪窝人人操,为保障市民生命财产安全,日常规定完全可以也应当为应急需要让路。这种破例,破的不是秩序,而是风险隐患;守的不是条条框框,而是市民的生命财产安全。关键时刻敢于调整、善于变通,体现的正是一座城市的温度与魄力。
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应急响应,应的是天气之急,响应的是市民之需。大雨之下,车该怎么开,又往哪里停,就是市民心头之急。据报道,道路交通防汛分指挥部组织全市交通应急力量2.3万余人、装备机械车辆2000余台套和各类防汛物资随时做好应急准备。8月11日晚高峰、12日、13日全天,市交通委、市公安交管局决定将临时开放公交专用车道供社会车辆通行。针对暴雨红色预警区域存在停车场雨水倒灌的风险,北京市交通委会同市公安局交通管理局和相关区梳理了77条地势较高的道路,作为紧急避险停车区域向市民开放。号召停车场经营单位在落实自身运营安全的基础上,积极主动对外开放应急停车场地,截至目前,已有182个停车场作为防汛应急避险停车场供市民使用。

交通管理中的小调整,当然是因为防雨,但更重要的,是坚守了人民至上、生命至上的大原则。公交专用车道在强降雨时期开放,可以增加道路通行空间,缓解交通拥堵;高地势道路允许停车,可以让车辆及时远离积水路段;停车场免费开放,则减少了市民避险时的顾虑。每一项措施都不复杂,却精确回应了强降雨天气里市民最实际的需求。所谓应急,关键就在一个“急”字,市民急什么,治理就应当尽可能回应什么。
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